气缸位于车辆后尾部，重假如起到布料器升降起落的效用，正在操纵流程中，咱们也应该依据实践景况合理操纵布料器的起落高度举办施工，尽或者的避免碰撞。

　　跟着长时辰的操纵，或因布料器的碰撞变形，都有或者会惹起气缸的密封性欠好，导致气压上不来，重要的光阴乃至会影响到车辆行驶。因此，一但展示气压上不来的景况，应实时查找漏气名望，实时统治，避免展示安好隐患。

　　气缸正在展示漏气的光阴，常常再现为布料器正在升起形态下或着落形态下漏气，有光阴漏，有光阴不漏，漏气呈现出来的名望为限造气缸起落的电磁阀阀体上安设的消音器（图一标注名望），漏胸怀不不变，漏气声响较量显明。

　　3、表界气候理由，气温消重后热胀冷缩，加上布料器有过碰撞变形，正在此本原上，协同效用下惹起气缸一时性漏气。

　　频频性起落布料器几次，漏气表象有或者会消散。借使漏气表象仍有存正在，可从气缸上部气管接头（图二标注名望）向气缸内部加注3-5滴专用透平油（型号规格：LG-01），然后再频频性的起落几次。

　　加注润滑油后入仍有漏气表象，可思考将气缸拆下、判辨，算帐内部油泥及污物，活塞及密封圈涂抹少量黄油从新配装，测试操纵成效。

　　借使以上步骤未起到效用，则需求改换气缸密封件或改换气缸总成，改换气缸总成的光阴应奇特注重，操纵要坚持气缸缸轴的笔直度，依据实践景况更改下部支点安设名望。

　　借使漏气表象较重要，统治后无成效，影响到行车时，正在无配件维修、改换的景况下，可一时降撒布编造气途总阀闭上（图三标注名望），气压抵达央求后，将气途总阀掀开，待布料器升起后，再次将气途总阀闭上，细心窥探布料器是否永远处于升起形态。此步骤只是一时应急统治步骤，有必然危机性，待一时应对统治终止后应实时维修、改换配件。